今日は南国徳島の平野部でも結構な雪が降り積もった・・・

寒いっちゃ寒いけど、昨年の夏の暑さに比べたら、仕事はまだ辛くない。
ちなみに作業場の室温は、今日と昨日の夜は２度だった。

このところ、ずっと綴っているバイクの修理ブログ・・・
今回もそれになります。

まずはコレ・・・

フロントフォークブーツの破れ・・・
んで・・・
錆び！

バイクって、この蛇腹状のゴム筒（フォークブーツ）交換するためには、
フロントフォーク全部ばらさないと、交換できないんよね・・・
めんどくさい・・・
とも言ってられないので・・・

バイクを・・・

天井から吊る・・・

バイクジャッキとか持ってないので・・・
決して良い子は真似しない様に！危ないから。
ハンドル周り全部ばらして・・・
とかやってて気づいた・・・

マスターシリンダー・・・コレ・・死んでねぇかぁ？・・・
この部品はフロントディスクブレーキの油圧装置なんだが・・・

ブレーキの握り具合に確かに違和感が・・・

急遽ブレーキのチェックもする事に・・・
フロント部分は全部バラシになるので、この機会にやっておかないと後々面倒だから。

フロント無いなった・・・

錆が酷い・・・
バイクは雨ざらし保管は、ホントに駄目だね・・・

んで・・・先程のブレーキチェック・・・

フロントディスクブレーキのキャリパー・・・
画像で一見すると割と綺麗だが・・・

開けてみると・・やっぱり・・・
錆びと汚れと焼き付きと・・・
ピストンはTWは大小あるのだけど、大の方は完全に固着してて、
小ピストンだけが、かろうじて、虫の息で動いてる状態だった・・・

こうして、キャリパーのオーバーホールも決定。
酷いね・・・

ゴリゴリやりまくって、ピストンを抜き取る・・
それからゴシゴシ掃除・・・ブレーキパッドも新品に交換・・・
ピストンとオイルシール、ダストシールは純正新品に交換・・・
（２５年落ちのバイクだが、純正部品が手に入るのは有難い・・安くないけど・・・）

んで・・・組み上げて・・・
キャリパーのオーバーホール完了！

マスターシリンダーはネジが固着しててオイル漏れも酷く、
これも純正新品に交換・・・（かなり高いけど・・・）
ブレーキホースも新調した。

フロント周りをバラしたついでに、ベーツライトも再塗装・・・

その他にもいろいろ新調した・・・

ガソリンにじみが出てたフューエルコック・・
ひん曲がって、内側に入り込んでたシフトペダル・・・
こんな曲がるぅ？！
コケて曲がったんだろうなぁ・・・シフトチェンジし難いし難い・・・
直せよアホ！
そして・・・
オーバーホールし終えて、セットを待つばかりの、キャブレター・・・

セットした・・・
・・・

タンクから燃料を落とし・・・
キック・・・
キック・・・
キックの鬼だ～！
セル！
セル！

ドルルルぅ・・・ぷス・・・

キック・・・キック・・・
ドルるるぅ～・・・ぷス・・

パイロットスクリューで微調整・・・

セル！
どるるるるぅ・・・・！

昨年秋から約５カ月・・・長かった・・・でも復活！！
１０数年振りに聴いた福音・・・
コイツはこんな福音（エキゾーストノート）だったんだなぁ・・・

まだまだ、リア部分の修理すべき個所は残ってるのだけど・・・
（リアホイール、スポーク一本折れてる・・）
リアブレーキからも猿の鳴き声が聞こえてくるし・・・
きったないシートも張り替えたいし・・・

でもまぁ・・・
死に掛けてたバイクが生き返ったよ。

リアはタイヤ交換時期まで、このままにする。
金も掛けたくなかったのに、随分掛かってしまったし・・・

でも、バイク屋にこのメニューお願いしたら、
恐ろしい金額になっただろうなぁ・・・





それでは・・・
新生ＴＷ２００が・・・こちら！！