このところ、ずっとコノ、CT１１０（通称旧ハンターカブ）を相手に・・
ごにょごにょやってる。

まぁ・・仕事もやや暇だしね・・・

んで・・・今回は、渓流のアマゴ釣りが解禁したので、
山に出向ける様に、タイヤをオフロード向けに変更しようと・・・

正直、めんどくさいので、バイク屋さんにやってもらおうと思って、
相談にも行ったのだけど・・・

その時に、バイク屋さんに、チェーンとリアスプロケットもダメになってるから、
交換した方が良いと言われ・・・

じゃ、それも交換して置いて下さいって言ったら・・・
バイクが古いせいか？
タイヤは準備するけど、チェーンやスプロケットは自分で準備してって言われて・・・

んで・・・
交換すべきかな？って思うパーツ類とかネットで物色してるうちに・・・

タイヤの価格やら、チューブやら・・・
バイク屋さんに提示された工賃を含む値段が馬鹿らしく思えてきて・・・

めんどくさいから、全部お願いしようと思ったのに、
パーツ類は自分で揃えてって言われて、しっかり高い工賃は取られて・・てのが、
なんだかなぁ・・・って・・・
んで、もう自分でやる事にした。

以下作業の様子・・・


まずリアから・・・（めんどくさい方から作業するタイプ。）

リアのアクスルシャフト・・・錆汚れ酷いので磨いて使う・・・
リアのブレーキシューは、まだまだ大丈夫そう・・・掃除して使う・・・
ハブダンパーもまだ使えそうだけど、少しガタも多い気がするので新品に交換・・・


バイク屋交換を勧められた、リアスプロケット・・・
どうだろ？・・

俺にはそんなにチビてる様に見えないのだが・・・
まぁ・・・新しいの買っちゃってるし・・・交換して置こう・・

純正４５丁に対して、付いてたのが４１丁だったのだが・・・
少し登りを意識して、４２丁と、気持ち増やす・・・

んで・・メインのタイヤ交換・・・


ハズス・・・

お約束通り、錆が酷いので、必死こいて錆を落とす・・・


まぁ・・・綺麗になった・・

リムバンドとチューブも新品に交換・・・

んで・・今回使うタイヤがコレ・・・

ＩＲＣのＧＰー２２。
オフにだいぶん振った感じのブロックパターンのオンオフ兼用タイヤ。


頑張って入れてるとこ・・

まぁ・・・カブだからね・・・
タイヤ交換は楽な方。

次は、ハブダンパー交換して・・・

リアスプロケット交換して・・・

チェーンも新しく交換して・・・

リアタイヤ交換完了！！

んで・・・次はフロントタイヤ交換・・・


始めっ！

タイヤをホイールから外して・・ここで厄介事が・・・


錆錆は仕方ないとして・・・
リムバンドの代わりに、黒い布系のガムテープが何重にも貼られてる・・・


ほらぁ～・・・カチカチにノリが張り付いてる・・・

アルコールをかけながら、ノリを落として、
錆も落とす・・・

タイヤの交換とかは、実際の作業時間としては、１本、３０分も掛からない。
でもね・・・この錆落としだの、思わぬノリ落としだの・・・
コレに随分と時間を取られる・・・
必死で磨いて・・・
だいぶん綺麗になってきた・・・

ガムテープの残骸と磨きあがったホイール・・・

この作業をやりながら、思ったんよね・・・
バイク屋さんに任せておいて、
ここまでの作業をやってくれただろうか？・・ってね・・

めんどくさくても、自分でやって良かった気がした・・・

んで・・・
作業完了！！
うん！コレでダート道も大丈夫そう・・


以上！おしまい！！

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